高铁对大家来说是一种非常重要的交通工具，它不仅提供了快速、方便的出行方式，还改善了大家的出行体验，而且高铁相比于传统的火车，高铁的时速更快，有效的减少了旅途中的时间消耗，这对于经常需要频繁出差或旅行的人来说，是一个很大的优势，今年以来京沪高铁预计前三季业绩大涨并且上年同期净利润1.52亿元。
京沪高铁预计前三季业绩大涨
今年以来，国内交通物流需求快速修复。伴随客运市场形势向好，线路客流量增加，多家铁路公路运输企业预告业绩增长。其中，龙头公司继续通过高流量优势来实现高盈利。
10月16日晚间，铁路运输龙头企业京沪高铁(4.920, -0.01, -0.20%)（601816）发布前三季度业绩预告，延续上半年业绩向好趋势，公司前三季度净利润82.53亿元至96.62亿元，上年同期净利润1.52亿元，由此，京沪高铁前三季度盈利同比增幅预计高达5329.61%至6256.58%。
业绩预告还显示，京沪高铁预计今年前三季度扣非后净利润为82.54亿元到96.63亿元。可以窥见，该公司业绩增长主要来自主业的亮眼表现。
京沪高铁表示，2023年前三季度，公司管内高铁安全持续稳定，国内客运市场呈稳健复苏态势。面对有利形势，公司持续研究客流变化规律，提升运力投放与客流需求契合度，推动提升站车旅客服务水平，以高质量供给促进和带动消费，取得营收恢复明显、成本合理可控的较好经营业绩。
今年上半年，京沪高铁即呈现出较好的经营态势。公司上半年实现营业收入192.79亿元，同比增长143.19%；净利润51.36亿元，去年同期亏损10.28亿元，实现扭亏为盈。
10月16日晚间，另一家铁路运输企业铁龙物流(5.990, -0.02, -0.33%)（600125）公告，经初步测算，预计2023年第三季度累计实现归母净利润与上年同期相比，将增加0.64亿元~0.67亿元， 同比增加16.4%~17.2%。
就业绩预增原因，铁龙物流称，公司聚焦主责主业，将铁路集装化运输、多式联运体系、白货运输上量作为关键抓手，推动公司主业高质量发展。公司持续将优势资源向主责主业集中，主要白货品类发运量稳步提升、市场开发范围不断扩大、智能化服务效能升级、经营质量进一步提高。
行业数据显示，今年第三季度铁路运输需求大幅增长。其中，暑运旺季期间（7月1日至8月31日），全国铁路累计发送旅客8.3亿人次，创暑运旅客发送量历史新高；国家铁路累计发送货物6.4亿吨，货物运输保持稳定运行，铁路运输安全有序。
暑运后的9月份依然有不错运营表现，据国家铁路局消息，9月全国铁路旅客发送量约3.25亿人次，同比增长120.3%。铁路固定资产投资累计完成5089亿元，同比增长7.1%。
除了铁路运输企业，在A股交通运输板块，还有公路运输企业富临运业(6.720, 0.04, 0.60%)、仓储物流企业保税科技(3.540, -0.04, -1.12%)、跨境物流企业嘉友国际(16.170, -0.08, -0.49%)等多家公司已抢先预告前三季度业绩增长。
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