来自重庆市桥梁协会的数据显示，全市辖区范围内的各种桥梁，已超1.3万座，“万桥之都”之称实属实至名归。
重庆多年来被嘉陵江、长江分割成三大板块，每一个老重庆人都清楚被两江阻隔的痛苦，而桥梁的增多使重庆突破了原有城区的空间局限，“山城”概念淡化，城市范围扩大。
桥已经深入了重庆人的心里，重庆人处处离不开桥，重庆人的生活已经和桥紧密的联系在了一起。人渡、车渡到每天至少垮座桥。
曾经就有机构做过调：重庆主城共九个区，从一个区到另一个区，80%的人至少要过一座跨江大桥，60%每天要经过2座以上的桥，特别是现在桥多了，重庆的桥平均每5公里就有2座大型跨江大桥。
从1980年，第一座桥——长江大桥的通车开始，重庆的发展，就与桥解下了不解之缘：
1980年，长江大桥通车，南岸正名重庆第三区；
1988年，石门大桥通车，江北区迈向重庆舞台；
1999年，黄花园大桥通车，南坪商圈、五黄大社区繁荣至今；
2009年，朝天门大桥通车，成就世界的江北嘴......
2023-05-28
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温馨提示：数据来源中国气象局，仅供参考
