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斜拉桥原理 斜拉桥的结构特点

2020-05-07  来源:  【字体:  

  大家都知道,发生涡振现象的广东省虎门大桥是一座悬索桥。根据专家判断,悬索桥结构安全,这次的涡振现象不会影响到虎门大桥的后续使用。而按照受力特点来分桥梁,主要分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。那么,斜拉桥的原理是什么呢?和小编一起来看看吧!

斜拉桥原理 斜拉桥的结构特点

  斜拉桥原理

  以一个索塔为例,索塔的两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。如果索塔两侧只有两根斜拉索,左右对称各一条,这两根斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力。

  根据受力分析,左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力;同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力。

  由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消,最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力,这样力又传给索塔下面的桥墩。

斜拉桥原理 斜拉桥的结构特点

  实际上,斜拉桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车,而是其自重,主要是来自主梁的重力。斜拉索数量再多,道理也是一样的。之所以要很多条,那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。

  斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。

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