中国汽车产业链加速海外布局 车企对海外市场寄予厚望

中国汽车产业链加速海外布局的背景可以追溯到中国汽车市场的快速发展，随着中国经济的不断增长和城市化进程的加速推进，中国汽车市场需求不断扩大，中国成为全球最大的汽车市场，吸引了众多国际汽车品牌的进入，在国内市场竞争日趋激烈的情况下，中国车企开始将目光投向海外市场，寻求新的增长点，可以说车企对海外市场寄予厚望。

中国汽车产业链加速海外布局

兰州汽车出口集结分拨中心启动暨发车仪式日前在甘肃国际陆港东川铁路物流中心举行，班列装载着中国多家车企生产的261辆商品车，全程铁路运输，将抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。

“上汽安吉申诚号”新船日前也从上海启航，搭载首批自主品牌新车驶向欧洲。2月18日，比亚迪董事长王传福透露，公司未来两年会有多艘滚装船投入运营以缓解出口运力不足。

2023年中国汽车出口491万辆，中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。上海证券报记者近期采访获悉，作为中国贸易“新三样”(新能源车、电池、光伏)的代表，新能源汽车正引领中国汽车出口呈现跨越式增长，多家中国车企近日提出2024年汽车海外产销目标，加速海外出口和建厂进程，与此同时，中国汽车产业链也在积极出海布局。

车企对海外市场寄予厚望

新年伊始，车企上市公司和地方政府纷纷提出汽车出口新目标。

1月15日，在广州市第十六届人民代表大会第四次会议上，广州市代市长孙志洋作政府工作报告提出，广州要推进外贸强市建设，实施汽车出口促进措施，实现汽车出口“10万+”目标，支持二手车出口业务。

2月1日，广汽集团旗下广汽埃安东南亚出口集散中心正式启用暨泰国工厂首批货柜发运仪式在广州化龙举行。广汽商贸物流有限公司总经理陈晓朝表示，东南亚出口集散中心是物流赋能广汽埃安出海战略、提供与国内一脉相承物流服务的平台。

根据最新统计，广汽埃安1月全球销量为24947辆，其中，国内终端交付21938辆，海外销量突破3000辆。广汽集团方面介绍，自主建设和运营的首个海外工厂进入试制阶段，广汽将形成以泰国为中心、辐射东南亚的全新发展格局。

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