华为和懂车帝我们都熟悉,但是当华为与懂车帝停止合作的消息传出的时候,我们都很疑惑这是怎么回事?难道华为不再需要懂车帝的流量了吗?而且除了懂车帝,还有易车网和汽车之家也停止了和华为的合作,这是怎么回事呢?华为回应与三大平台停止合作说了什么呢?一起去看具体详情。
华为与懂车帝停止合作
近日,有消息称,华为已经主动暂缓中国三大汽车门户网站(懂车帝、易车网、汽车之家)合作。
2024年1月起,华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作,旗下门店均未开通三车平台会员,到三车平台去搜索问界车型,其门店留资渠道已全部下架。
针对此事,华为方面表示,由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期,在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作,其他合作业务仍正常进行。
去年12月,懂车帝冬测曾引发舆论风波。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文怒怼懂车帝:“坑人的测试,误导民众!”
分析认为,当品牌方自身的自然流量大于第三方平台的时候,这是必然会发生的事情。
根据AITO汽车最新的交付数据:2023年12月,AITO问界系列交付新车24468辆,环比增长29.96%,2023全年累计交付94380辆。
官方还表示,问界新M7在12月交付新车20611辆,累计交付达48552辆,问界新M7累计大定已突破12万辆。问界M9上市七天累计大定已突破30000辆。
余承东在最新的公司内部信中提到,“智选车逆风翻盘、绝地反击,问界新M7上市两个半月大定突破10万台”。
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