近年来,随着环保意识的提升和政府对新能源汽车的支持力度加大,新能源汽车市场呈现出快速增长的态势,然而,最近的数据显示,近八成新能源品牌未能完成他们设定的年度销量目标,不过传统车企“创二代”表现不俗,下面就去看看具体情况吧!
近八成新能源品牌未完成年度销量目标
截至2024年1月2日,已有多家车企披露2023年12月及全年销量(交付)成绩。根据车企已披露的数据梳理,新能源汽车销量排名前12的新能源品牌中,仅有比亚迪、理想汽车、东风岚图完成了2023年年度销量目标,近八成未完成年度新能源汽车销量目标,且哪吒汽车和赛力斯刚刚跨过销量目标的一半。尤其是哪吒汽车在全年销量不及预期的同时,2023年6月至12月连续七个月销量同比出现下滑,掉出新势力第一阵营。
2023年,车企“以价换量”的价格战几乎持续了一整年,但是从各家车企销量目标完成情况来看,结果并不理想。值得一提的是,传统车企“创二代”表现十分亮眼,广汽埃安、极氪2023年销量同比均增超60%。
传统车企“创二代”表现不俗
传统车企方面,比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、赛力斯已披露2023年销量数据,其中多数车企完成年销量目标八成以上,“创二代”表现十分亮眼。
比亚迪2023年12月新能源汽车销量34.1万辆,同比增长45%,其中,12月海外销售新能源乘用车合计3.6万辆。2023年累计销量302.44万辆,同比增长62.3%。比亚迪超额完成全年300万辆的销量目标,稳坐2023年全球新能源汽车“销冠”宝座。
2023年上汽集团销售新能源汽车112.3万辆,位居中国车企第二。吉利汽车2023年新能源汽车销量达48.74万辆,同比增超48%,完成年销量60万辆目标的八成,位居中国车企第三。
长安汽车2023年新能源汽车销量达47万辆,同比增长74%,完成年度销量50万辆目标的94%。
广汽埃安、东风岚图等传统车企“创二代”表现不俗。广汽埃安2023年销量超48万辆,同比增长77%,距离年销量50万辆的目标仅一步之遥。东风岚图2023年交付5.06万辆,同比增长160%,超额完成全年5万辆的销量目标。
长城汽车2023年12月新能源乘用车销量达2.98万辆,同比增长168.59%;2023年新能源车销量达26.15万辆,同比增长98.39%。
此外,凭借AITO问界系列,赛力斯2023年12月及全年新能源车销量均大增。全年销量15.18万辆,同比增长12.40%,不过仅完成年度销量目标的一半。赛力斯旗下的AITO问界系列2023年12月共交付2.45万辆,其中问界新M7交付突破2万辆。问界M9上市七天累计大定突破3万辆,但是交付速度仍是摆在赛力斯面前的一道难题。据悉,新M7仅个别车型在春节前可以提车。
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