近年来,随着环境保护和汽车行业发展的双重压力,新能源汽车的兴起成为了全球汽车市场的热点话题,作为中国最大的城市之一,上海在新能源汽车产业方面取得了令人瞩目的成就。近日,上海新能源汽车产量突破百万,今年或将重返第一。
上海新能源汽车产量突破百万
上海新能源汽车产量在今年前10个月突破百万辆,全年产量有望达到120万辆。
日前,上海市统计局发布《2023年10月规模以上工业主要产品产量》。数据显示,今年1~10月,上海汽车产量为168.05万辆,增长4.1%。其中,新能源汽车产量为102.85万辆,增长38%。
上海成为继西安之后第二个新能源汽车产量突破百万的城市,而且上海今年前10个月的产量已经超过了西安去年全年的产量(101.52万辆)。预计今年全年,上海将重返“新能源汽车产量第一城”的位置。
今年或将重返第一
在2022年之前,上海的新能源汽车产量一直领先,而且也是新能源汽车产业创新策源地。2021年,上海新能源汽车产量就达到63.2万,当年西安新能源汽车产量为26.9万辆。但是,2022年,在比亚迪的带动下,西安当年产量飙升至101.52万辆,超过上海的98.86万辆。
不过,今年以来,上海新能源汽车的生产一直领先西安。
根据统计月报,上海10月当月新能源汽车产量为11.38万辆,此前9个月,上海单月产量基本上保持在10万辆以上。相对比来看,在前7个月,整个陕西的新能源汽车产量大体在6万~8万辆,8月份以后才提高到10万辆以上的水平。
日前,陕西汽车工业协会也发布了陕西汽车产量的数据。今年前10个月,陕西省汽车产量116.5万辆,同比增长36.4%,增幅高于全国31.5个百分点;其中新能源汽车产量82.9万辆,占全省汽车总产量的71.1%,同比增长40.5%。
其中,西安比亚迪依然占绝大部分比重。陕西汽车工业协会数据显示,前10个月,西安比亚迪汽车产量71万辆,同比增长20.3%;陕汽集团重卡产量13.28万辆,同比增长46.56%;西安吉利汽车产量21.3万辆,同比增长86.1%;宝鸡吉利汽车产量10.6万辆,同比增长96.1%。
西安和上海的增长差异,主要因素就是在两大主导新能源汽车企业的表现。
根据乘联会的数据,在新能源汽车零售上,1~10月,比亚迪汽车销量2142794辆,增长57.7%;第二名特斯拉销量462355辆,增长37.9%。但是,比亚迪畅销车型海鸥、元PLUS、海豚等车型不在西安基地生产,其主产车型宋PLUS DM前10个月销量同比下降40.5%。
在上海百万产量中,特斯拉也占比较大。据乘联会发布的10月销量数据,10月特斯拉汽车销量中,Model Y销量为47164辆, 位居第一;Model 3销量本月销量为24951.本年累计销量达244917辆;特斯拉汇总销量72115辆,本年累计销量达771171辆。
目前,上海已经成为继西安之后第二个新能源汽车产量突破百万辆的城市。按照目前每月保持10万辆以上产量的生产情况,如果不出意外,上海将登顶今年的“新能源汽车产量第一城”的位置,同时,其产量还将可能超过120万辆。
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