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上海地铁回应女乘客被夹身亡 上海地铁回应女乘客被夹身亡说了什么

2022-01-25  来源:天气网  【字体:  

  上海地铁回应女乘客被夹身亡是怎么回事?上海地铁回应女乘客被夹身亡说了什么?1月22日下午4点30左右,上海地铁15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住,经医院抢救仍不幸身亡。25日,上海地铁发布情况说明:当天下午4点30左右,15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住,工作人员急速上前帮助脱困,后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。

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  上海地铁回应女乘客被夹身亡是怎么回事

  【事故具体原因有关部门正在进一步调查中】运营方对该乘客的不幸离世深感痛惜,将全力配合调查,并做好家属安抚善后及后续相关事宜,同时进一步保障线路安全运营。

  【安全提示】为了您和地铁运营安全,当列车车门、屏蔽门(安全门)门灯闪烁、警示声鸣响时,切勿强行上下车。

  地铁屏蔽门的认知存在很多误区

  误区一:以为屏蔽门遇阻就会弹开

  通常人们在上下电梯的时候,如果电梯门即将关闭,人们会将手伸到两扇门之间,电梯门感应到物体就会重新打开。但地铁屏蔽门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。地铁的屏蔽门跟电梯门还是有很大不同!

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  由于手的大小及触碰面积大小的不同,当我们伸出手去阻隔屏蔽门时,地铁屏蔽门可不一定会有所感应,这时屏蔽门非但不会弹开,反而会执着地继续关闭,造成不必要的伤害。所以,千万不要把手伸到屏蔽门之间。

  误区二:以为屏蔽门遇阻后会完全打开

  想象一下,如果屏蔽门感应到物体后就完全打开,附近的乘客就可能“趁机”进入列车,再打开,再进入。在客流量较大的车站,这样的开开合合可能会反复多次,导致列车延误,危害运营安全。

  所以,在遇到障碍物时,地铁屏蔽门会再次进行开关门,在保证人能及时移开障碍物的同时,也保证列车能够按照计划及时出站。

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  误区三:不了解屏蔽门的开合模式

  屏蔽门和地铁门有两次防夹缓冲,反复弹开三次后,如再碰到障碍物,屏蔽门会完全打开。只要有一扇门没有全部关上,列车就不会启动,一直停在站台,直至所有车门、屏蔽门全部关闭。

  所以,在客流高峰期,抢上、抢下行为,反而会增加大家的出行时间。

  误区四:以为挤进屏蔽门就能安全上车

  有些乘客认为,只要挤进了屏蔽门,就一定能够顺利的挤进车厢。但这恰恰是最危险的,因为你很有可能被困在屏蔽门与车门的中间。

  虽然在各车站的屏蔽门都有加装障碍物探测保护装置,以防止人员被困在屏蔽门和车门中间。但是,这个举动实在是太危险啦!所以, 当车门发出“滴滴”的警报声,且黄灯闪烁时表示车门即将打开或关闭,请不要靠近车门。

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