当前位置：天气+ > 天气新闻 > 正文

2023高速免费政策高速公路的结构功能

2022-12-14 来源：天气网【字体：大中小】

　　导语：在驾驶汽车在高速公路的过程中，大家需要注意很多安全问题，这样才能确保在不会出现危险行为。高速公路是分收费时间和免费时间的，那么，大家知道2023高速免费政策是什么？高速公路的结构功能是什么？欢迎更多的朋友来阅读以下内容。

　　2023高速免费政策

2023高速

　　1、高速免费通行的节日有春节、清明节、劳动节和国庆节；

　　2、免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束；

　　3、在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行；在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

　　高速公路过路费的计算标准

　　1、小型车：小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；

　　2、中型车：中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90元/公里；

　　3、大型车：大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里；

　　4、特大型车：特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。

2023高速免费政策高速公路的结构功能

　　驾车

　　高速免费通行法律依据：

　　《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》第一条

　　（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

　　（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

　　（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

2023高速免费政策高速公路的结构功能

　　高速公路

　　高速公路的结构功能

　　高速公路相比普通公路道路平直、线路顺畅、纵坡缓和，其整体结构有以下特征：

　　⑴设汽车专用道，禁止非机动车和行人使用，彻底杜绝其它路面交通工具的干扰；

　　⑵设中央分隔带，将往返方向车辆完全隔离，避免相对向的车辆发生擦挂或相撞；

　　⑶采用跨线立交，全程路段没有平面交叉口，消除其它公路、铁路等的横向阻碍；

　　⑷全部控制出入，设特定进出口与互通立交，车辆在指定点进入或离开高速公路；

　　⑸铺设高级路面，常采用大半径曲线形设计，既要避免长直线又要避免急转弯。

　　⑹桥隧结合为主，以节约土地资源、降低环境污染，以及适应不同地形条件等。

　　高速公路全线路段以立体交叉形式越过其它交通线路，并在适当位置与其它重要公路线路衔接互通；线路经大城市时多为绕城而过，如必须直穿城市内部交通繁忙区，以高架桥或隧道形式贯通。

　　高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。路面多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2至5千米在车行道外侧加设宽3米、长10至20米的专用临时停车带。高速公路途经山岭重丘地段时，常采用拉长距离、降缓坡度的方式（如设U型弯道或其它展线），以减少连续下坡或陡峭斜坡所带来的安全隐患。