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东莞赣深高铁有几个站 赣深高铁预计通车时间是什么时候

2021-07-29  来源:天气网  【字体:  

  导语:现在随着经济的发展,高铁已经成为了很方便并且也很舒适的一种出行的交通工具了,所以很多人都是很认可的,并且自从有了高铁以后很多人都很愿意乘坐高铁,那么东莞赣深高铁有几个站?下面就去看看赣深高铁预计通车时间是什么时候?

东莞赣深高铁有几个站 赣深高铁预计通车时间是什么时候

高铁站

  赣深高铁东莞有几个站

  赣深高铁在东莞市内只有一个站,是东莞南站。在东莞市塘厦镇,设在塘厦镇林村社区。

  建设中的东莞南站是赣深铁路广东段新建车站中的第二大站,站房主体高度31.9米车站,规模为4台8线,主要包括28400平方米房,18000平方米雨棚,12000平方米停车场等并设有站台雨棚。

  截至7月21日,东莞南站站房地基基础工程、主体结构施工,砌体结构、钢结构施工,站台面铺装、雨棚装饰装修已全部完成;站房装饰装修工程及室外装饰装修工程进入收尾,站房内部装饰工程正在进行。

  赣深铁路广东段301.17公里,有桥梁222座、隧道98座,分为12个站前标段和6个站后标段,共12家施工企业参与建设。参与建设的中铁四局集团有限公司相关负责人透露,赣深铁路全线计划2021年12月18日达到开通条件。

  赣深高铁预计通车时间

  7月22日下午,“先行之路,精品赣深”保开通誓师动员大会在由中铁四局承建的赣深铁路东莞南站举行。参与建设的中铁四局集团有限公司相关负责人透露,赣深铁路全线计划2021年12月18日达到开通条件。

  赣深铁路广东段301.17公里,有桥梁222座、隧道98座,分为12个站前标段和6个站后标段,共12家施工企业参与建设。

  赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中京港高铁最南段线路,北起江西省赣州市,南抵广东省深圳市,线路全长436.37公里,设计时速350公里,全线共设14个车站,规划运输能力5000万人/年。建成通车后,从江西革命老区赣州到中国特色社会主义先行示范区深圳的列车运行时间,将由目前的近7小时压缩到2小时,塘厦到深圳不足30分钟,对于促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、推动赣南经济发展具有重要意义。

东莞赣深高铁有几个站 赣深高铁预计通车时间是什么时候

高铁站

  坐高铁的注意事项

  坐高铁的注意事项很多,不能携带易燃易爆炸、具有高腐蚀性的危险物品,最多可以携带20kg的行李,不要临时下车,禁止吸烟等。

  为了旅客的安全,飞机、高铁、火车、客车等交通工具都严禁携带危险品,危险品的范围包括爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、放射性物品、腐蚀品等。

  高铁和普通火车不同,高铁的车厢过道内设有摆放大件行李的位置,所以乘坐高铁时可以携带大件行李,但行李的重量不可以超过20kg,否则只能办理托运。

  乘坐高铁的人都知道,高铁在各个站点的停车时间极短,一般只有2-3分钟左右,所以不要在临时停车时离开列车,如果没能及时上车,便只能另想办法。

  高铁是全封闭式车厢,禁止吸烟,如果在高铁上吸烟,不仅会影响乘客的乘坐体验,还会引起列车中监控系统的报警,甚至会引发设备故障。

  坐高铁前要检查好自己的身份证,及时取票,带着身份证和车票过安检,高铁站会在发车前5分钟停止检票,所以要提前预测好时间,尽量避免没能及时赶上高铁的情况产生。

东莞赣深高铁有几个站 赣深高铁预计通车时间是什么时候

高铁站

  高铁开通带来的好处:

  1、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质,高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度,消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。

  2、高铁引用先进的电子信息技术,对运行状态进行全程监控,异常情况自动调整速度,和航空、汽运相比高铁更安全,受不良天气影响更小。为了方便出行高铁站和汽车站无缝衔接,换乘更方便。可以说高铁在中长途运输中有着无可比拟的竞争力,

  3、高铁有效的解决春运难题

  春运作为人类最大规模的迁徙,一直是一个难题,以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力,每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展,春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多,高铁大大减轻了春运压力。

  4、高速铁路建设刺激沿线经济发展

  众所周知,一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业聚集都有重要作用,可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合,加强经济区之间的沟通联系,使城市交通公交化。

  5、高铁建设带动相关产业的发展

  高铁建设投资巨大,对设备技术、制作工艺要求高,有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级,带动相关产业发展,创造就业机会。

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