日本北海道遭遇暴雪 新千岁机场105趟航班取消

　　日本北海道遭遇暴雪 新千岁机场105趟航班取消

　　天气网讯，据外媒消息，当地时间1月5日，日本北海道遭遇大雪袭击，导致新千岁机场瘫痪，多达105趟航班取消，约2000名旅客被迫在机场过夜。

被滞留机场的旅客

　　据了解，当地时间5日傍晚，北海道突降大雪，札幌近郊的新千岁机场因积雪而轮流关闭两条跑道，进行紧急除雪作业。适逢日本年末年初的返乡潮，当天有多达105趟航班取消，受影响的约有2000人。

　　6日，新千岁机场恢复航班升降，但机场航空公司柜枱前等着候补或改班机的旅客大排长龙。由于旅客众多，也发生部分班机起飞延误的情况。

　　多家航空公司表示，从新千岁机场飞往东京羽田或大阪关西机场的航班，原本还有机位，但受停飞影响，6日和7日的班机全天客满。

新千岁机场遭大雪袭击

　　一名带着家人到北海道旅游的53岁滋贺县男性旅客受访时说，他们原本计划5日就搭机回大阪，认为这样时间会比较充裕，没想到却受困机场。

　　机场方面给受影响旅客发放睡袋和被子，但有在机场过夜的旅客抱怨“几乎无法成眠，只睡一小时”，“希望今天就能回家，因为明天小孩要上学”。

　　影响飞机飞行气象因素介绍：

　　1、气压、气温、大气密度。这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离，影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。专家指出，飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压，而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大。随气温的升高，空气密度变小，产生的升力变小，飞机载重减小，同时起飞滑跑距离变长。

　　2、风。风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。专家介绍说，一般飞机都是逆风起降，侧风不能过大，否则无法起降。航线飞行，顺风减少油耗，缩短飞行时间，顶风则相反。但易造成飞行事故的是风切变，它占航空事故的20%左右，这是风的不连续性造成的，具有时间短、尺度小、强度大的特点。

　　3、云。机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道，直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是对流云，飞机一旦进入，易遭到电击，使仪表失灵，油箱爆炸，或者造成强烈颠簸、结冰，使操纵失灵，发生飞行事故。

　　4、能见度。专业能见度的概念是正常视力的人在当时天气条件下，从天空背景中能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离。它对飞机的起降有着最直接的关系，所谓的"机场关闭、机场开放，简单气象飞行，复杂气象飞行"，指的就是云和能见度的条件。

　　5、颠簸。飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象称为颠簸。颠簸强烈时，一分钟上下抛掷几十次，高度变化几十米，空速变化可达每小时20千米以上。造成飞行员操纵困难或暂时失去操纵，颠簸的出现一般与空气湍流有关。

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