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日本北海道遭遇暴雪 新千岁机场105趟航班取消

2019-01-07  来源:天气网  【字体:  

  日本北海道遭遇暴雪 新千岁机场105趟航班取消

  天气网讯,据外媒消息,当地时间1月5日,日本北海道遭遇大雪袭击,导致新千岁机场瘫痪,多达105趟航班取消,约2000名旅客被迫在机场过夜。

日本北海道遭遇暴雪 新千岁机场105趟航班取消

被滞留机场的旅客

  据了解,当地时间5日傍晚,北海道突降大雪,札幌近郊的新千岁机场因积雪而轮流关闭两条跑道,进行紧急除雪作业。适逢日本年末年初的返乡潮,当天有多达105趟航班取消,受影响的约有2000人。

  6日,新千岁机场恢复航班升降,但机场航空公司柜枱前等着候补或改班机的旅客大排长龙。由于旅客众多,也发生部分班机起飞延误的情况。

  多家航空公司表示,从新千岁机场飞往东京羽田或大阪关西机场的航班,原本还有机位,但受停飞影响,6日和7日的班机全天客满。

日本北海道遭遇暴雪 新千岁机场105趟航班取消

新千岁机场遭大雪袭击

  一名带着家人到北海道旅游的53岁滋贺县男性旅客受访时说,他们原本计划5日就搭机回大阪,认为这样时间会比较充裕,没想到却受困机场。

  机场方面给受影响旅客发放睡袋和被子,但有在机场过夜的旅客抱怨“几乎无法成眠,只睡一小时”,“希望今天就能回家,因为明天小孩要上学”。

  影响飞机飞行气象因素介绍:

  1、气压、气温、大气密度。这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离,影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。专家指出,飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压,而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大。随气温的升高,空气密度变小,产生的升力变小,飞机载重减小,同时起飞滑跑距离变长。

  2、风。风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。专家介绍说,一般飞机都是逆风起降,侧风不能过大,否则无法起降。航线飞行,顺风减少油耗,缩短飞行时间,顶风则相反。但易造成飞行事故的是风切变,它占航空事故的20%左右,这是风的不连续性造成的,具有时间短、尺度小、强度大的特点。

  3、云。机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道,直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是对流云,飞机一旦进入,易遭到电击,使仪表失灵,油箱爆炸,或者造成强烈颠簸、结冰,使操纵失灵,发生飞行事故。

  4、能见度。专业能见度的概念是正常视力的人在当时天气条件下,从天空背景中能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离。它对飞机的起降有着最直接的关系,所谓的"机场关闭、机场开放,简单气象飞行,复杂气象飞行",指的就是云和能见度的条件。

  5、颠簸。飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象称为颠簸。颠簸强烈时,一分钟上下抛掷几十次,高度变化几十米,空速变化可达每小时20千米以上。造成飞行员操纵困难或暂时失去操纵,颠簸的出现一般与空气湍流有关。

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