大雾致乌鲁木齐机场延误 6000多名旅客滞留

大雾致乌鲁木齐机场延误 6000多名旅客滞留

天气网讯，昨天(25日)，乌鲁木齐地窝堡国际机场突发大雾天气，且能见度不足200米，大雾致乌鲁木齐机场航班大面积延误，截至11时，机场滞留旅客超过6000人。

乌鲁木齐浓雾围城

据乌鲁木齐地窝堡国际机场消息，截至11时，乌鲁木齐出港航班延误79架次，仅起飞7架次;进港备降航班4架次;返航1架次;进出港航班取消4架次。乌鲁木齐机场滞留旅客人数超过6000人。

25日7时15分起，乌鲁木齐国际机场能见度不足200米，未达起飞标准。目前，机场已启动红色大面积航班延误预案，提请旅客结合自身情况，关注天气变化，合理安排出行方案。

据新疆气象部门观测，近日北疆大部分地区升温明显，部分城市及地区伴有大雾天气，对公路、民航等均有影响。眼下正值节后返程高峰，航空出行受天气影响较为明显。

大雾致航班延误

大雾会影响飞机起飞吗?

虽然目前无法定义大雾等级与飞机盲降标准之间的直接关系，但可以确定的是，大雾导致能见度降低，对机场跑道视程和决断高度造成影响，致使飞机无法正常降落。

在机场处于较低能见度状况下，中国民航多采取II类进近模式。东航一位飞行员向网易航空描述，曾在飞往北京途中遇严重大雾，因此在进近过程中，飞行按照II类盲降程序执行进场着陆。

目前虽然民航局制定的标准中包括III类盲降，但由于机场和航空公司没有相应资质，所有降落都止步于II类盲降：“可以理解为当跑道视程小于350米时，无论决断高度为多少，飞机都无法降落”。东航一位飞行员也表示，由于民航局尚未展开三类机场的验证工作及飞行员资质认证，当跑道视程低至350米时，所有飞行将被取消。

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