台风尤特于昨日(14日)下午15时50分登陆广东省阳江市阳西县，登陆时最大风力达14级。据当地气象台统计，台风登陆时带来了暴雨，局部地区特大暴雨，降雨量为近年来最大。由于降雨量过大，导致阳江市及各市县内涝严重，部分地区积水严重。目前，还没有人员伤亡情况。受台风“尤特”影响，在琼州海峡停航后的30多个小时里，铁路部门积极协助当地政府做好群众服务工作。目前，粤海铁路南北港口外滞留的车辆中并无旅客列车。
据广铁集团介绍，超强台风“尤特”袭击广东和海南，13日7时琼州海峡被迫停航。粤海铁路南北港口外滞留的车辆中并无旅客列车，因此也没有滞留列车旅客。同时因媒体高频次宣传，粤琼两省铁路火车站滞留旅客较少，海口火车站目前有近100名旅客，广州火车站有10余名旅客尚在等待乘火车过海，上述车站已经为这些旅客提供了食品和矿泉水，并做好相关服务工作。
不过截至到14日18时30分，30多小时的停航致使粤海铁路南、北港外陆续积压了5000多辆车、4万多名群众。因港口内风高雨急，为确保广大等待过海群众的安全，铁路部门第一时间协助当地政府有关部门将群众疏散出来，并积极配合政府部门维护好现场治安秩序。与此同时，社会各方反复向滞留群众通报港口停航信息，争取广大群众理解和体谅。截至记者发稿时，粤海铁路南北港内外秩序正常。
广铁集团同时表示，粤海铁路港口一接到海事部门复航指令后，将迅速调剂运能，采用定点发班的方式，组织员工全力抢运积压车辆，疏散两岸群众。
粤海铁路介绍：
粤海铁路自广东省湛江至海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路。粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白，标志着中国铁路建设进入了新的历史阶段。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，将对中国跨海铁路的建设、运营、管理，提供经验。
今年第十一号台风尤特未来24小时大风预报图
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