导语：好奇号火星探测器是NASA研制的一台探测火星任务的火星车，它的任务是探寻火星上的生命元素。好奇号火星探测器于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面，到目前为止它已行驶了15.01公里，攀登夏普山的垂直高度达165米。而近日，NASA发布消息称：好奇号火星探测器出现了故障，如今变成“木头人”。
好奇号火星探测器是NASA研制的一台探测火星任务的火星车，它的任务是探寻火星上的生命元素。
由于“好奇号”火星探测器在最近执行钻井命令时出现故障，美国国家航空航天局(NASA)将它变成了“木头人”，呆立在原地，而指挥团队正在地球这边紧急诊断问题所在。
目前，“好奇号”正在火星夏普山2016年第7次样本采集地，但12月1日，其钻头并未按计划伸出来去触探目标岩石，没有完成钻井的命令。据NASA官网7日报道，此前“好奇号”完成的15次岩石钻探，采用的都是锤击和旋转动作的结合方式。而12月1日的钻探，是第一次采用非打击钻井方式，仅依靠钻头的旋转钻孔采样，却出师未捷。
好奇号火星探测器于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。
位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室“好奇号”项目副经理斯蒂文·李说：“我们正在定义一组诊断测试来仔细评估钻头的‘进给’机制，但在火星上运行之前，需要使用地球上的测试车先行诊断。这意味着，必须限制火星车的任何动态变化，不能移动手臂也不能开车，否则会因为晃动影响诊断结果。”
目前评估意见认为，两个原因可能造成钻机进给机构无法工作：一个是制动器没有完全分离;另一个是机构马达的电子编码器没有如期开工。李说，这两种情况都有解决方法，但第一步是确定究竟什么原因造成电机上周“罢工”。
相关推荐
温馨提示：数据来源中国气象局，仅供参考
